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A Most Pimped Cruise! – How I Learned to Love Long Lines, Open My Wallet & Get With the Program

La mise en place – Bien que vétérans de nombreuses croisières, nous n’avions jamais vécu l’expérience “Drive Port”. Jeter tout sauf le chien dans le SUV – en contournant les tracas et les inconvénients des aéroports, des compagnies aériennes et des transferts – semblait être une bonne idée. De Memphis, le choix logique était Carnival’s Triumph naviguant vers les Caraïbes orientales au départ de la Nouvelle-Orléans. (7 jours-24 au 31 juillet)

Embarquement – Les documents que nous avons imprimés en ligne indiquaient que l’embarquement était de 12h30 à 14h30 avec le départ du navire à 16h00. Nous avons donc fait la queue pour le déchargement et le stationnement côté quai à 12h20. Une fois garés et sortis du SUV, nous avons fait la queue pendant environ 45 minutes – à l’extérieur – dans la chaleur et l’humidité de la Nouvelle-Orléans à 95 degrés au milieu de l’été. (Quel génie de la logistique a organisé ce petit moment de torture ?) Du stationnement à l’embarquement, le navire a pris un total de 80 minutes – au cours desquelles de longues files d’attente avec de nombreux retours en arrière étaient la norme.

On nous a dit au point de stationnement / déchargement que, oui, nous pouvions embarquer nos propres bagages si nous le souhaitions. Mais, juste avant d’entrer dans l’aérogare merveilleusement climatisée, nous avons été isolés du troupeau par le colonel Klink et nous a dit que trois de nos sacs étaient surdimensionnés et devaient être vérifiés. Il a pointé du doigt un petit panneau d’avertissement de type “carry-on-bags-must-fit-in-here-or-we-stab-your-mother” avec un réceptacle de test de taille, dont le volume était juste assez grand pour contenir un boîte à lunch de taille moyenne. Je pense, “ils ont maintenant des bacs à bagages sur les bateaux de croisière? Alors pourquoi ce panneau n’a-t-il pas été placé au point de déchargement?”

Hébergement – Une fois à bord, nous avons été dirigés vers nos cabines avec vue sur l’océan sur le pont un. Les cabines étaient très spacieuses et assez confortables – plus grandes que sur la plupart des navires – ce qui fait la réputation de Carnival. Notre décision de ne pas faire de folies sur les cabines avec balcon était justifiée. L’ambiance générale du navire semblait spacieuse.

Notre steward était Jorge du Pérou – un homme très aimable qui semblait désireux de plaire – tout comme la plupart des membres du personnel.

Dans nos cabines, nous attendaient des cadeaux de bon voyage du directeur de l’hôtel et de notre responsable du développement commercial local, des paniers de fruits, du vin, etc. Ils ont été très appréciés et rapidement consommés.

Départ – Constatant à 17h que la passerelle avait été escamotée mais que nous n’avions pas encore navigué, une annonce du capitaine expliqua qu’en raison de la météo – dépression tropicale Bonnie – et du trafic important à l’embouchure du fleuve, la navigation serait retardée jusqu’à 3h du matin dimanche matin. Mais, nous avons été rassurés que le navire atteindrait toujours les ports à temps. Et il l’a fait.

Restauration – Même si nous avions officiellement demandé une grande table pour huit ou plus, nous étions assis dans une cabine pour quatre. Le stand était confortable et douillet, mais ce fut quand même une déception pour nous – nous naviguons pour rencontrer des gens. Le maître d’hôtel s’est excusé et a dit qu’il essaierait de remédier à la situation, mais ne l’a pas fait. Naturellement, la plupart des gens veulent des tables réservées uniquement à leur groupe de famille et d’amis, en particulier pendant les mois d’été lorsqu’ils voyagent avec des enfants. Ma théorie ? Ils nous avaient probablement réservé à l’origine pour une grande table. . . puis ils m’ont vu trébucher et trébucher sur la passerelle arborant un vert citron Les vampires sucent ! débardeur avec “Mords moi” tatoué sur ma jugulaire. Je suis sûr qu’ils ont alors décidé qu’il valait mieux nous isoler des autres convives.

La nourriture variait de moyenne à très, très bonne. La plus grande amélioration apportée au service alimentaire de Carnival réside dans la présentation. Les offres de la salle à manger principale étaient élégantes et gastronomiques. Cependant, dans le goût réel, la plupart des plats étaient à peu près à une demi-étoile de mériter ce sobriquet. Quelques exceptions: la soupe froide à l’avocat, la salade de steak mongole, les côtelettes d’agneau de Nouvelle-Zélande et le soufflé au chocolat étaient à tomber par terre.

Les plats de poisson, bien que bien épicés et élégamment présentés, étaient toujours servis secs et trop cuits. Pensant que cela pourrait être dû au fait que seules des fournitures congelées étaient disponibles plutôt que fraîches, j’ai entrepris un test. Quand l’agent de sécurité de l’Aquarium Atlantis regardait de l’autre côté, j’ai attrapé un baliste rare… je l’ai remis en contrebande dans l’étui de mon appareil photo… je l’ai donné au chef du navire quinze minutes avant le dîner. Oui, servi sec et trop cuit.

Juste au moment où j’étais sur le point d’abandonner le problème du poisson trop cuit, une lueur d’espoir est apparue. Là, sur le pont cinq… juste au coin du casino… le Sushi Cart ! Mais même ici, les délices sont adaptés aux goûts du sud. Les rouleaux de thon frits au poulet étaient fabuleux!

Divertissement – Nous avons assisté à la plupart des spectacles et la plupart étaient plutôt bons, en particulier les grands spectacles de production. Carnival est l’une des rares lignes de croisière restantes à utiliser encore des orchestres en direct plutôt que des pistes enregistrées pour ces spectacles complexes. La qualité sonore dans toutes les salles était excellente. Les effets de scène et la mécanique, tels que les sections de scène à manipulation hydraulique et les ascenseurs à câble (presque invisibles) permettant aux artistes de «voler» étaient efficaces et pas trop exploités. Les lignes de site dans tous les sites étaient bonnes. Les machines à fumée, les pots flash et les stroboscopes laser ont été utilisés avec parcimonie et sans excès. Eh bien, peut-être que la machine à fumée n’a pas ajouté grand-chose au bingo… l’appelant était nouveau et n’a pas pu trouver le bouton d’arrêt.

Le Grand spectacle facile était l’une des meilleures émissions de production que j’ai vues sur un bateau de croisière… et cela venant de quelqu’un qui a travaillé sur des navires en tant qu’artiste pendant 12 ans. Clairement conçu pour un public principalement centré sur la Nouvelle-Orléans, ma première pensée a été “c’est un coup bon marché – comme jouer le Star Spangled Banner lors d’une réunion VFW – une ovation debout garantie.” Mais au fur et à mesure que le spectacle se déroulait, le choix de la musique, les performances, les costumes et les effets spéciaux étaient exceptionnels. Une expérience très agréable.

Comédien – Todd Justice a commencé fort mais a commencé à nous perdre à mi-parcours du spectacle. Todd n’arrêtait pas de regarder sa montre – un tueur d’élan infaillible. Ce n’est pas une bonne idée si cela ne fait pas partie de l’acte. Ce n’était pas.

La magie – Un grand spectacle de magie de type production / illusion dans la salle d’exposition principale était un peu répétitif et tout simplement correct. Un spectacle de magie close-up était prévu au Venezia Lounge. Bien que nous soyons arrivés 20 minutes plus tôt, il n’y avait pas de siège vide à trouver. Il n’y avait déjà que des places debout et beaucoup étaient assis par terre. Ce spectacle doit être dans une salle plus grande. Nous ne sommes pas restés.

Loi sur la spécialité – Le spectacle le plus drôle de la semaine était Asad, l’hypnotiseur de scène. Aux volontaires du public qui étaient profondément enfouis, il a donné de nombreuses suggestions anciennes éprouvées mais toujours amusantes avec quelques rebondissements nouveaux tels que … “vous voulez désespérément embrasser la personne à côté de vous mais elle a horriblement mauvaise haleine”.

Asad a eu une conclusion très originale. Juste avant de renvoyer les volontaires, il leur a donné une dernière suggestion… “vous ne vous souviendrez de rien de ce que vous avez fait sur scène ce soir… jusqu’à la prochaine fois que vous vous regarderez dans un miroir. Ensuite, vous vous souviendrez soudainement de tout dans les moindres détails.” Bien sûr, immédiatement après le spectacle, des amis et des membres de la famille sadiques ont dirigé des volontaires sans méfiance dans les toilettes pour “se poudrer le nez”. Des cris pouvaient être entendus trois ponts plus loin.

Ambiance à bord – Avec de beaux navires, de la bonne nourriture et un personnel désireux de plaire, Carnival est toujours axé sur le merchandising et la promotion des ventes à bord – comme le sont toutes les compagnies de croisières de la catégorie du marché de masse. Le compromis est des tarifs plus bas.

Mais Carnival peut parfois être un peu grossier à ce sujet. Vous n’avez pas besoin d’être un snob de croisière pour vous sentir un peu découragé lorsque, pour la énième fois, vous devez parcourir la longueur du navire pour trouver un escalier non bloqué ou un ascenseur non encombré pour vous rendre d’un pont à l’autre en raison aux photographes ayant mis en place une autre demi-douzaine de stations Photo Op.

Ceux-ci semblaient toujours être placés au milieu d’un escalier ou d’une artère principale pendant les heures de pointe de la promenade autour du navire. Une nuit, environ douze configurations de ce type étaient en évidence, toutes aux points d’étranglement avec des foules correspondantes soutenues se déversant dans les magasins à bord… où des vendeurs à la langue d’argent attendaient !

(Biz Op – Quelqu’un pourrait gagner une fortune en vendant du répulsif pour photographe. Il pourrait être pulvérisé… incolore et inodore, mais faisant apparaître le porteur constamment flou.)

Considérez également que pendant les deux heures précédant le départ de Key West, les passagers ont dû faire la queue pendant 30 minutes en moyenne pour remonter à bord du navire… et vous commencez à comprendre mon point.

Pourquoi CCL ne peut-il pas s’inspirer des bonnes personnes de Disney? Disney a maîtrisé à la fois le marchandisage en face et le contrôle des foules. Cadres du Carnaval, vous écoutez ? Pouvez-vous dire Fastpass?

Ports et excursions à terre – il y avait trois arrêts sur cet itinéraire.

Freeport – Il y a une raison pour laquelle on l’appelle “Freeport”. Il est totalement libre de quoi que ce soit à faire. Les plages et les magasins sont à un long trajet en taxi du navire et il n’y a rien d’enthousiasmant une fois sur place. Nous sommes restés sur le bateau.

Nassau- Une erreur que nous ne pouvons imputer qu’à notre propre procrastination – ne pas acheter de billets à l’avance pour l’Atlantis Aquarium & Water Park sur l’île paradisiaque de Nassau. Malheureusement, nous avons attendu le jour de l’arrivée et partout où nous sommes allés, le Shore Excursion Desk, l’hôtel Atlantis lui-même, d’autres hôtels Paradise Island à proximité – l’histoire était la même – épuisés, épuisés, épuisés.

Mais nos filles déterminées ne prenaient pas pour réponse et ont donné le feu vert à notre chauffeur de taxi pour faire tout ce qu’il fallait pour nous trouver des laissez-passer pour le parc aquatique.

Tito était l’homme … un gars qui parlait vite et (apparemment) connecté. Avec un sourire d’un mile de large, une bouche pleine de dents en or et un caisson de basses avec caisson de basses à l’arrière de sa mini-fourgonnette Toyota, il a été un succès instantané auprès de nos jeunes de 18 ans. Pendant ce temps, je teste les portes du fourgon pour m’assurer qu’elles peuvent être verrouillées et déverrouillées de l’intérieur.

Pour ajouter à ma nervosité, tout en parcourant les ruelles de Nassau dans le manège subwoofer d’Oddjob, ma femme fait défiler des centaines de dollars en espèces – en comptant lentement tout – là, à la vue de tous – en s’assurant que nous avait assez pour payer ces laissez-passer contrefaits pour le parc aquatique qu’il est sur le point de marquer pour nous. (Tito a précisé qu’il ne prenait pas de plastique.)

Pendant ce temps, je suis sur le point de paniquer en pensant “Mon Dieu, il va se garer dans une ruelle où nous serons déshabillés et dépouillés de tout… sous la menace d’une arme… et laissés en rade.” (Il serait possible de survivre à un vol… mais je n’étais pas suffisamment médicamenté pour retraverser le Straw Market… nu.)

Après de nombreux appels téléphoniques furtifs et un rendez-vous dans une ruelle avec des agents clandestins locaux, nous avions les laissez-passer… et Tito avait notre argent. Miraculeusement, nous n’avons déclenché aucune alarme de fraude à l’entrée de l’Aquarium/Parc aquatique.

Key West – L’arrivée ici signifiait plus de shopping, ainsi qu’une connectivité Internet et cellulaire bon marché ou gratuite. Vous pouvez vous connecter via le système du navire, mais c’est un moyen coûteux d’alimenter votre habitude Facebook.

Nous avons réservé l’excursion de parachute ascensionnel, qui était une huée. Le point de départ n’est qu’à quelques pas de l’autre côté de la jetée depuis le navire.

Journées de la mer – Nous avons apprécié notre séjour sur le pont, les piscines, le toboggan aquatique et le JumboTron (écran vidéo extérieur géant). Oui, Agnès, votre humble serviteur s’est mis en ligne avec les enfants et a descendu le toboggan aquatique géant. C’était un frisson. Surtout l’arrêt brutal de l’abreuvoir au fond. J’étais régulier pendant trois jours après.

Question – Qui décide de ce qui est montré sur l’énorme JumboTron du navire ? Parfois, il comportait des publicités pour Carnival ou des lectures de plats intello tels que le Hairy Chest Contest – parfois un film ou une vidéo de concert – mais chaque matin, il était syntonisé sur une station de télévision locale de Denver. (Denver?) J’ai continué à chercher une télécommande géante.

Le spa – Le dernier jour de la croisière, ma femme m’a réservé pour le relooking ultime – un soin du visage hydratant avec massage complet du corps. Certes, cela m’a rajeuni de six à huit semaines pendant quelques heures. Mais, comme les pauvres victimes de l’hypnotiseur, quand je me suis regardé dans le miroir le lendemain matin… il y avait ce gant de receveur familier de 63 ans avec des oreilles qui me regardait. J’ai crié aussi.

Conclusion – Dans l’ensemble, ce fut une bonne croisière et un changement de rythme bienvenu. Est-ce que je croiserais à nouveau sur Carnival ? Oui définitivement. Est-ce que je ferais quelque chose différemment la prochaine fois ? Oui, quelques choses. Tout d’abord, j’insisterais pour avoir cette grande table pour huit personnes ou plus dans la salle à manger – nous nous amusons trop à échanger des mensonges avec de nouvelles personnes que nous ne reverrons plus jamais. Deuxièmement, je m’assurerais de réserver à l’avance les deux ou trois excursions à terre les plus souhaitées. Et enfin, nous devons freiner un peu notre débauche à bord. Oh, j’apporterais aussi une caisse de ce répulsif pour photographe. – LEC

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